VIDEO Cei mai mari roboți din lume încep să stăpânească oceanele. Primul vas maritim comandat de la sol a plecat în prima cursă

Vase de mare tonaj care navigheaza pe ocean fara niciun om la bord – suna ca o poveste stiintifico-fantastica, dar aceasta viziune a viitorului este mai aproape de realitate decât s-ar crede, scrie BBC.  „Armada”, cel mai nou vas al companiei Ocean Infinity (OI), arata la prima vedere ca orice alta nava, dar daca ne uitam mai cu atentie vedem o întreaga serie de dotari de înalta tehnologie: camere video, microfoane, radare, dispozitive GPS si tot felul de sisteme de comunicatii prin satelit. „Am adaugat o gramada de echipamente aditionale si am proiectat-o special pentru a fi 'robotica'”, a explicat Colin Field, seful sistemelor de control de la distanta al OI. Vasul face parte dintr-o flota ce va numara într-un final 23 de nave si care va explora fundul oceanelor pentru operatorii de parcuri eoliene offshore si va verifica infrastructura subacvatica pentru industria de petrol si gaze. Nava autonoma de tip Armada de la Ocean Infinity. În mod surprinzator pentru un vas de aceste dimensiuni (78 de metri lungime), doar 16 oameni se afla la bord. O nava traditionala de acest tip ar avea nevoie de un echipaj de 40 sau 50 de persoane. OI crede ca poate sa reduca marimea echipajului înca si mai mult. Asta pentru ca multe dintre rolurile pe care cei de la bord le îndeplinesc pot fi realizate si de pe uscat, de la sute de kilometri departare. Când intri în centrul de comanda de la distanta din Southampton, te simti ca si când ai pasit pe platoul de filmare al unui film futurist. Camera întunecata este foarte mare si echipata cu 20 de statii, fiecare dotata cu manete asemanatoare celor folosite de consolele de jocuri video si ecrane tactile. Autonomia, robotica si controlul de la distanta, alaturi de inteligenta artificiala, vor transforma toate sectoarele industriei transporturilor. Acelasi lucru se întâmpla si în sectorul maritim, acolo unde mai multe experimente se desfasoara în toata lumea. În Norvegia, spre exemplu, o nava electrica de containere cu o lungime de 80 de metri se deplaseaza singura între o fabrica de îngrasaminte si un port local. În Belgia si Japonia exista feriboturi autonome care navigheaza între mai multe locatii si acosteaza singure. În China, vase autonome mari de containere transporta produse dintr-un oras de coasta în altul. Mai mult, pe digi24.ro