Primii beneficiari ai A8. Primarii de pe traseul autostrăzii vin zilele acestea la Iaşi cu tabelul celor ce au drept la despăgubiri

Întârzierea proiectului A8 pe teritoriul judetului Iasi ofera ragazul necesar pentru îndeplinirea înca unei etape necesare. Este vorba de alcatuirea listei imobilelor care vor fi afectate de traseul Autostrazii Unirii si de viitorul santier, respectiv a proprietarilor care trebuie sa fie despagubiti.  Au fost cazuri în care companiile de drumuri au câstigat milioane de euro la curtile de arbitraj pe motiv ca lipsa acestei liste a prelungit durata lucrarilor. Prin urmare, cei de la Consiliul Judetean s-au mobilizat si au sunat adunarea primarilor unitatilor administrativ-teritoriale aflate pe traseul A8. CITESTE SI: Autostrada A8 din judetul Iasi: 53 de cladiri vor fi demolate. Proiectul a fost depus pentru avizare la Mediu La discutii au venit si reprezentantii firmei de proiectare, Consitrans SRL, si cei de la Oficiul iesean de Cadastru, ai Companiei de drumuri nationale, ai autoritatilor judetene – vicepresedintele CJ Marius Danga si subprefectul Constantin Dolachi. „S-a pus accentul pe clarificarea aspectelor legate de identificarea proprietarilor de pe coridorul de expropriere necesar pentru realizarea autostrazii, evaluându-se procentul de realizare a acestui proces pe fiecare UAT în parte si modalitatile de depasire a obstacolelor particulare identificate”, a sintetizat Marius Danga rezultatul întâlnirii de la Casa Patrata. Vicele CJ ne-a mai spus ca au fost analizate cazuri punctuale din 3-4 comune si ca s-a stabilit un termen de doua saptamâni pentru finalizarea acestui proces. Acolo unde nu sunt carti funciare, nici nu vor mai trebui facute Desi nu e o conditie obligatorie, imobilele de pe lista ar trebui sa fie si înregistrate cadastral. Or, nicio comuna si niciun oras nu are toate imobilele înregistrate la Oficiul de Cadastru. Altfel spus, nu toti proprietarii de terenuri si constructii au facut si cartile funciare pentru acestea. Primarul comunei Popricani ne-a spus ca în acest termen va putea sa pregateasca un tabel cu 75-80 la suta din proprietarii imobilelor de pe culoarul autostrazii. Ion Tanasa ne-a explicat, pe de alta parte, ca, daca acest culoar se va translata sau se va largi 20-30 de metri într-o parte sau alta, vor trebui incluse mai multe alte nume. El a amintit de un demers similar în care au trebuit facute exproprieri – cel al construirii gazoductului spre Republica Moldova în urma cu zece ani, prin aceleasi comune pe unde va trece A8 (Letcani, Rediu, Popricani, Aroneanu, Victoria, Golaiesti si Ungheni). CITESTE SI: BUCLUC: Poate fi un cartier de case de lânga Iasi buturuga mica din calea autostrazii A8? În afara de cele sapte comune aflate pe segmentul de autostrada care ocoleste municipiul Iasi pe la nord, A8 mai traverseaza teritoriul Pascaniului, Tg. Frumos si Podu Iloaiei si trece prin comunele Motca, Miroslovesti, Stolniceni-Prajescu, Helesteni, Ruginoasa, Costesti, Ion Neculce, Baltati, Erbiceni, Dumesti si Miroslava. Potrivit Certificatului de Urbanism emis deja de Consiliul Judetean, suprafata terenului afectat de lucrari este de cca. 28,29 milioane mp, aproape 28,3 kmp. Cum lucrarile proiectate vizeaza zone situate în intravilan si extravilan, inclusiv din domeniul proprietatii private a persoanelor fizice sau juridice, „vor fi avute în vedere dispozitiile Legii nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauza de utilitate publica”, precizeaza documentul mentionat. Unde se lucreaza acum pe A8 Amintim ca pe traseul A8 se lucreaza în acest moment doar în locul intersectiei cu Autostrada Moldovei (A7), lânga Pascani. Unul dintre cele doua capete ale sectorului montan, Tg. Neamt-Motca înca este în faza de proiectare a contractului care include si executia, iar celalalt capat, Tg. Mures-Miercurea Nirajului, desi atribuit, nu a primit ordinul de începere a lucrarilor. Asociatia „Moldova Vrea Autostrada” a facut ieri apel la CNAIR sa emita acest ordin, amintind de „întârzierea absolut inexplicabila de patru luni pentru emiterea ordinului pe celalalt capat finantat prin PNRR”. CITESTE SI: Autostrada Unirii: doua licitatii au fost suspendate. Valoarea contractelor, aproape 100 mil. lei Daca segmentul montan dintre aceste doua sectoare de capat a fost împartit în sase tronsoane – dintre care unul sau chiar doua ar putea sa fie lansate în licitatie în cursul acestui an – cei 93 km de pe teritoriul judetului Iasi s-au împartit la patru: pâna la Tg. Frumos (32 km), pâna la Letcani (29 km), pâna la intersectia cu DN 24/ zona cea mai apropiata de municipiul lasi (17 km), respectiv din acest punct pâna la punctul vamal dinaintea podului peste Prut de Ia Ungheni/ Golaiesti (15 km). Construirea Autostrazii Unirii în judetul Iasi are o valoare estimata în acest moment la 3,5 miliarde de euro.