În prag de alegeri, primarul vrea să construiască noul stadion pe şes Bahlui şi cere un credit de 150 milioane de lei

Primarul Mihai Chirica vrea sa înceapa construirea stadionului cu bani împrumutati. În plina campanie electorala, edilul-sef al Iasului propune un credit de 150 milioane lei: doua treimi pentru stadion, iar restul banilor pentru alte doua investitii promise de mai multi ani – reabilitarea bld. Poitiers si a sos. Bucium. Cei 100 de milioane pentru stadion reprezinta un sfert din suma totala necesara. Primarul s-a razgândit si în ceea ce priveste zona de construire: el a sustinut ca arena nu va mai fi construita în Moara de Vânt, ci pe ses Bahlui – un amplasament propus de numeroase persoane în anii precedenti, dar pe care sefii Iasului l-au ignorat pâna acum. Potrivit primarului, terenul se afla în proximitatea centurii. În ultimii ani, municipalitatea a cheltuit fonduri pentru ideea construirii în zona Moara de Vânt: de la întocmirea planului urbanistic zonal si pâna la realizarea proiectarii edificiului. „Practic, degrevam zona Moara de Vânt pentru ca, din calculele noastre privind riscurile, stadion, sala polivalenta si spital, în conditii de seism, incendiu la una din cele trei sau alte conditii de risc (...) ar fi dus la un blocaj”, a declarat Mihai Chirica, în cadrul unei emisiuni la postul Iasi TV Life. În campania electorala din 2020, Mihai Chirica afirma, raspunzând la o întrebare („Care este proiectul major asumat pentru perioada 2020 – 2024?”), ca stadionul este un proiect care poate fi facut într-un orizont de „patru ani”. Subiectul stadionului a fost tema de campanie si cu alte ocazii, înca de pe vremea fostului primar Gheorghe Nichita, dar singurii pasi facuti de aceasta si de actualul primar au vizat proiectari si reproiectari a unor documentatii tehnice, cu prezentarea, periodica, a unor imagini cu edificiul (randari). Liberalii au majoritate în plenul CL Ideea contractarii creditului va fi discutata pe 27 martie în plenul CL, iar liberalii au voturi suficiente pentru a putea aproba proiectul propus de Mihai Chirica. Împrumutul va fi rambursat într-un termen de 12 ani, dintre care 3 ani sunt de gratie. „Municipiul Iasi se încadreaza în limita maxima de îndatorare (30-) prevazuta de legislatia în vigoare, cel mai înalt nivel de aproximativ 15-, înregistrându-se în anul 2025”, se precizeaza în proiectul de hotârare care va fi supus aprobarii plenului CL. Cele mai recente (si mari) împrumuturi facute de Primaria Iasi sunt în valoare 400 milioane lei: 200 milioane lei pentru construirea depoului Dacia si o suma identica pentru asigurarea functionarii CET în perioada sezonului de iarna 2023-2024. Bani pentru modernizarea a doua strazi Din suma de 150 milioane lei, 50 milioane lei reprezinta fonduri pentru modernizarea bld. Poitiers (30 milioane lei) si a soselei Bucium (20 milioane lei). În cazul bld. Poitiers (2,6 km) trebuie organizata licitatie de executie, iar termenul de începere a lucrarilor nu este cunoscut în prezent. De-a lungul anilor, iesenii au reclamat în dese rânduri starea proasta a bulevardului si, pentru mult timp, municipalitatea a sustinut ca nu putea interveni pentru reabilitarea strazii pe motiv ca tronsonul este parte din varianta de ocolire de trafic usor a municipiului Iasi - un proiect promis de guvern din 2007 încoace si care nu a fost niciodata realizat. În situatia sos. Bucium (3,4 km), lucrarile pareau sa intre într-un proces normal de modernizare acum câtiva ani. Contracul de executie a fost semnat înca din vara anului 2022: Primaria a anuntat de câteva ori începerea lucrarilor, dar singurele interventii au fost în zona podului peste Vamasoaia - sunt aproape 20 de luni de la semnarea contractului. În Bucium, atât pe pasaj, cât si pe sosea, lucrarile ar putea începe dupa ce Primaria va amenaja un drum provizoriu la nivel de cale ferata pentru ca soferii sa aiba o alternativa de trafic. Însa, desi aceasta problema era cunoscuta de acum câtiva ani, municipalitatea a semnat un contract de proiectare a acestui drum în cursul saptamânii trecute. Dupa realizarea proiectarii, cu un termen de 4 luni, va urma licitatia de executie si amenajarea drumului, iar lucrarile de modernizare a celor doua strazi pot începe dupa parcurgerea acestor etape.