FOTO Prima maşină electrică românească, de ”neatins” de majoritatea românilor. Costă o jumătate de milion de euro

Prima masina electrica româneasca, produsa în urma cu doi ani la Cluj, prezinta interes deocamdata doar pentru clienti din interiorul tarii, acest autovehicul fiind un produs sport, de lux, având pretul de aproape jumatate de milion de euro, potrivit unuia membru al echipei care a realizat-o, Florin Dehelean. Masina a fost prezentata vineri, la Academia Fortelor Terestre "Nicolae Balcescu" din Sibiu, în cadrul unei manifestari stiintifice dedicate noilor tehnologii, scrie Agerpres.  "Marea realizare a fost pentru noi ca sa ne unim ca echipa de care suntem mândri si bucurosi si tot o mare realizare este si faptul ca am reusit sa producem si sa concepem prima masina electrica din România care e si omologata. Suntem bucurosi ca încercam sa ducem acest domeniu auto, din România, într-o directie în care sa fie lucru bine facut si mult mai sanatos. Ea este 90 la suta productie proprie, româneasca si bateriile sunt create tot în România. (...) Sunt doar interni, clienti si potentialii clienti. Mai mult suntem spre aria de mobilitate urbana, unde este o dorinta de a se crea produse noi", a declarat Florin Dehelean pentru sursa citata.  Acesta a explicat ca masina electrica produsa la Cluj "are o autonomie de 300 de kilometri" si poate atinge "viteza maxima de 140 km/ora." Masina costa 450.000 de euro, potrivit lui Florin Dehelean. Autovehiculul electric produs la Cluj este o masina sport, de lux, destinata clientilor care îsi doresc un produs personalizat. "Noi ne diferentiem prin faptul ca mergem direct la client. Si mergem la un client care doreste o masina personalizata. Viitorul acestei masini este ca încercam prin aceasta masina sa transpunem o posibila colaborare sau atragere de investitori pentru o linie de asamblare sau de productie în România pentru a crea diferite masini sau modele care sa satisfaca nevoile anumitor clienti", a aratat Florin Dehelean. Din echipa care a realizat prima masina electrica a facut parte, pe lânga inginerul mecanic Florin Dehelean, si Peter Szabo, renumit si datorita unei alte premiere. Pester Szabo are o masina numita "Julia", care este prima decapotabila produsa în România, o masina din lemn de frasin dupa modelul cabrioletelor sport din perioada interbelica, cu un sasiu realizat pe puntile unui Ford Taunus, un motor V6 tot de la Ford Taunus, iar scaunele sunt luate de pe un Ford Probe.