Un fost angajat Boeing care a făcut dezvăluiri stânjenitoare despre companie a fost găsit mort în SUA

Un fost angajat al Boeing, cunoscut pentru faptul ca a exprimat îngrijorari cu privire la standardele de productie ale companiei, a fost gasit mort în SUA în timp ce se afla în plin proces cu firma aeronautica, relateaza BBC. Medicul legist din comitatul Charleston a confirmat luni pentru BBC decesul sau, care a intervenit pe 9 martie. În zilele dinaintea mortii sale, el a depus marturie într-un proces împotriva companiei. În 2019, Barnett declarase pentru BBC ca muncitorii aflati sub presiune au montat în mod deliberat pe linia de productie piese de aeronave care nu corespundeau standardelor. De asemenea, el a spus ca a descoperit probleme grave cu sistemele de oxigen, ceea ce ar fi putut însemna ca una din patru masti de respiratie nu ar functiona în caz de urgenta. La momentul decesului, Barnett se afla în Charleston pentru audieri juridice legate de procesul pe care îl avea cu Boeing. Saptamâna trecuta, el facuse o depozitie oficiala în care a fost interogat de avocatii Boeing, înainte de a fi interogat de propriul sau avocat. Urma sa fie supus unei noi audieri, sâmbata. Când nu a aparut, au fost facute cercetari la hotelul sau si a fost gasit mort în camionul sau din parcarea hotelului. Barbatul de 62 de ani a murit în urma unei rani "autoprovocate", potrivit medicului legist. Politia a deschis o ancheta. CE A DEZVALUIT BARNETT John Barnett a lucrat pentru Boeing timp de 32 de ani, pâna la pensionarea sa în 2017 din motive de sanatate. Din 2010, el lucrase ca manager de calitate la uzina din North Charleston care produce 787 Dreamliner, un avion de ultima generatie folosit în principal pe rutele de distanta mare. El a declarat ca, la scurt timp dupa ce a început sa lucreze la uzina din Carolina de Sud, a devenit îngrijorat de faptul ca presiunea pentru a construi noi aeronave însemna ca procesul de asamblare sa fie grabit, iar siguranta compromisa, lucru negat de companie. Muncitorii nu respectau procedurile menite sa urmareasca toate componentele în procesul lor de asamblare din fabrica, ceea ce ar fi permis depistarea eventualelor componente defecte. Barnett a relatat ca, în unele cazuri, piese sub standarde au fost chiar scoase din tomberoanele de rebuturi si montate pe avioanele care erau în curs de constructie pentru a preveni întârzierile de productie. De asemenea, Barnett a afirmat ca testele efectuate pe sistemele de oxigen de urgenta care urmau sa fie montate pe avionul 787 au aratat o rata de esec de 25-, ceea ce înseamna ca unul din patru putea sa nu se activeze într-o situatie de urgenta într-o situatie reala. Barnett sustine ca a alertat managerii cu privire la preocuparile sale, dar nu s-a luat nicio masura. CE A CONSTATAT AUTORITATEA DE REGLEMENTARE ÎN AVIATIE DIN SUA Boeing a negat afirmatiile sale. Cu toate acestea, o analiza din 2017 a autoritatii de reglementare din SUA, Administratia Federala a Aviatiei (FAA), a confirmat unele dintre îngrijorarile lui Barnett. FAA a stabilit ca în fabrica nu se stia unde se afla cel putin 53 de piese "neconforme", iar acestea erau considerate pierdute. Boeing a primit ordin sa ia masuri de remediere. În ceea ce priveste problema buteliilor de oxigen, compania a declarat ca, în 2017, a "identificat unele butelii de oxigen primite de la furnizor care nu functionau corect", dar a negat ca vreuna dintre ele a fost montata efectiv pe aeronave. Dupa ce s-a pensionat, Barnett s-a angajat într-o actiune în justitie de lunga durata împotriva companiei. El a acuzat-o ca i-a denigrat caracterul si i-a împiedicat cariera din cauza problemelor pe care le-a semnalat - acuzatii respinse de Boeing. BOEING, ÎN CENTRUL UNOR CONTROVERSE Compania Boeing s-a declarat, luni, întristata de vestea decesului fostului sau angajat. Decesul sau atrage însa atentia, pentru ca vine într-un moment în care standardele de productie atât la Boeing, cât si la furnizorul sau cheie, Spirit Aerosystems, sunt supuse unei examinari intense, în urma unui incident petrecut la începutul lunii ianuarie, când un panou de la o usa de iesire de urgenta de la un Boeing 737 Max nou-nout s-a desprins în zbor la scurt timp dupa decolarea de pe Aeroportul International Portland. Un raport preliminar al Consiliului National pentru Siguranta Transporturilor din SUA a sugerat ca patru suruburi cheie, concepute pentru a mentine usa în siguranta, nu au fost montate. Saptamâna trecuta, FAA a declarat ca un audit de sase saptamâni al companiei a descoperit "multiple cazuri în care compania nu ar fi respectat cerintele de control al calitatii productiei".